06-10-2026, 11:31 AM
У меня Hyundai Solaris 2016 года, цвет — серебристый. Пару месяцев назад на трассе в лобовое стекло прилетел камень — появилась трещина, которая начала расползаться. Посчитал стоимость замены в сервисе — вышло дорого. Решил попробовать сделать всё сам: изучил процесс, купил материалы и справился за один день. Разберу пошагово, как это сделать, сколько это стоит и что нужно учесть, чтобы не испортить кузов.
Что нужно для замены лобового стекла
Для работы подготовьте:
Я искал проверенные места — вот где брал:
Рассмотрим три варианта — от бюджетного до лучшего.
Вариант 1. Бюджетный (аналог + дешёвый герметик)
Вариант 2. Средний (аналог премиум + качественный герметик)
Вариант 3. Лучший (оригинал + профессиональный комплект)
Пошаговая инструкция по замене
Делать лучше в тёплом гараже (+15…+25 °C), чтобы клей быстрее полимеризовался.
1. Подготовка
Избегайте этих действий, чтобы не повредить кузов и не переделывать работу:
Сергей, Москва: «У меня Solaris 2015 года, белый. После камня в стекле появилась трещина — решил менять сам. Сначала хотел взять аналог за 10 000 рублей, но прочитал отзывы и взял AGC за 18 000 в „Авторусь“. Купил герметик 3M за 1 800, праймер за 500. Демонтировал старое стекло шпателем, очистил раму, нанес клей. Поставил новое, зафиксировал скотчем. Сушил сутки. Через неделю проверил — всё сухо, стекло не люфтит. Читал отзывы, многие хвалят 3M — действительно держит крепко. Для моего Solaris это лучший способ сэкономить на сервисе без потери качества».
Андрей, Москва: «Мой Solaris 2018 года, серый. Попал в ДТП — стекло треснуло. Поехал в „Экзист“, взял оригинальное за 30 000 рублей и клей SikaTack за 2 500. Делал в гараже с другом: сняли дворники, срезали старый герметик, нанесли праймер. Клей наносили пистолетом — получилось ровно. Прижали стекло, зафиксировали. Через 6 часов сняли скотч, проверили посадку. Уже полгода — никаких проблем. В отзывах часто пишут, что главное — не торопиться с сушкой. Следовал инструкции, и всё получилось. Для Solaris II это действительно надёжный метод».
Виктор, Москва: «Solaris 2020 года, чёрный. Решил заменить стекло сам, чтобы не переплачивать. Купил оригинал за 35 000 рублей на м. Юго‑Западная, герметик Sika за 2 500, набор шпателей за 1 000. Всё делал по инструкции: очистил раму, нанёс праймер, равномерно распределил клей. Поставил стекло, выровнял, закрепил скотчем. Сушил 24 часа. Через месяц проверил — герметичность отличная, датчики дождя работают. В отзывах многие советуют не экономить на клее. Для нового Solaris это лучший подход: затраты выше, но результат на годы».
Что нужно для замены лобового стекла
Для работы подготовьте:
- Новое лобовое стекло. Можно взять оригинал или качественный аналог. Для Solaris подходят стёкла с маркировкой AGC или Pilkington.
- Клей‑герметик. Лучше брать полиуретановый — он эластичен, не трескается на морозе. Популярные марки: 3M PU 590, SikaTack Drive.
- Праймер (грунт). Нужен для лучшей адгезии клея к раме кузова. Обычно идёт в комплекте с клеем.
- Очиститель для стёкол. Удаляет остатки старого клея и обезжиривает поверхность.
- Монтажный шнур. Тонкая стальная проволока с оплёткой — помогает вынимать старое стекло.
- Пластиковый шпатель. Для аккуратного демонтажа без повреждения кузова.
- Пистолет для герметика. Ручной или пневматический — зависит от объёма работ.
- Скотч малярный. Фиксирует стекло на время застывания клея.
- Перчатки и защитные очки. Безопасность прежде всего.
Я искал проверенные места — вот где брал:
- «Авторусь» — есть оригинальные стёкла и аналоги, герметики, инструменты. Консультанты помогают подобрать по VIN.
- «Экзист» — большой выбор праймеров и монтажных шнуров. Удобно заказывать онлайн.
- Ozon и Яндекс Маркет — заказываю герметик и инструменты. Сравниваю цены, читаю отзывы перед покупкой.
- Специализированный магазин Hyundai на м. Юго‑Западная — беру оригинальные стёкла. Цена выше, но посадка идеальная, нет проблем с датчиками дождя/света.
Рассмотрим три варианта — от бюджетного до лучшего.
Вариант 1. Бюджетный (аналог + дешёвый герметик)
- стекло аналог — 8 000–12 000 руб.;
- герметик полиуретановый (300 мл) — 800 руб.;
- очиститель (500 мл) — 300 руб.;
- монтажный шнур — 200 руб.
Вариант 2. Средний (аналог премиум + качественный герметик)
- стекло AGC или Pilkington — 15 000–20 000 руб.;
- клей 3M PU 590 (300 мл) — 1 800 руб.;
- праймер — 500 руб.;
- набор инструментов (шпатель, шнур) — 700 руб.
Вариант 3. Лучший (оригинал + профессиональный комплект)
- оригинальное лобовое стекло Hyundai — 25 000–35 000 руб.;
- клей SikaTack Drive (300 мл) — 2 500 руб.;
- праймер в комплекте — 600 руб.;
- профессиональный пистолет для герметика — 1 500 руб.;
- набор шпателей и шнуров — 1 000 руб.
Пошаговая инструкция по замене
Делать лучше в тёплом гараже (+15…+25 °C), чтобы клей быстрее полимеризовался.
1. Подготовка
- Вымойте и высушите периметр стекла.
- Снимите дворники, уплотнители, накладки стоек (если мешают).
- Закройте салон плёнкой, чтобы не попасть клеем на панель.
- Аккуратно срежьте старый герметик пластиковым шпателем.
- Пропустите монтажный шнур между стеклом и рамой.
- Потяните шнур с двух сторон — стекло отойдёт от кузова.
- Удалите остатки клея шпателем.
- Очистите раму от старого клея и грязи.
- Обезжирьте поверхность очистителем.
- Нанесите праймер тонким слоем, дайте высохнуть 10–15 минут.
- Заправьте герметик в пистолет.
- Равномерно нанесите клей по периметру рамы — ширина полосы 10–12 мм.
- Не делайте перерывов — клей быстро схватывается.
- Аккуратно установите стекло на раму, совместив отверстия датчиков (если есть).
- Прижмите, зафиксируйте малярным скотчем в 4–6 точках.
- Проверьте, чтобы стекло стояло ровно, без перекосов.
- Оставьте машину на 4–6 часов без движений.
- Первые сутки избегайте резких торможений и мойки под давлением.
- Через 24 часа удалите скотч, проверьте герметичность.
Избегайте этих действий, чтобы не повредить кузов и не переделывать работу:
- Нанесение клея на грязную поверхность. Остатки старого герметика или грязь снижают адгезию — стекло может отклеиться.
- Слишком тонкий слой герметика. Протечки начнутся через месяц, особенно в дождь.
- Неправильная фиксация скотчем. Если стекло перекошено, оно может треснуть при высыхании клея.
- Мойка сразу после замены. Клей не успевает полимеризоваться, появляются щели.
- Использование дешёвого герметика. Трескается на морозе, пропускает воду.
- Игнорирование праймера. Без грунта клей хуже держится, особенно на старой краске.
Сергей, Москва: «У меня Solaris 2015 года, белый. После камня в стекле появилась трещина — решил менять сам. Сначала хотел взять аналог за 10 000 рублей, но прочитал отзывы и взял AGC за 18 000 в „Авторусь“. Купил герметик 3M за 1 800, праймер за 500. Демонтировал старое стекло шпателем, очистил раму, нанес клей. Поставил новое, зафиксировал скотчем. Сушил сутки. Через неделю проверил — всё сухо, стекло не люфтит. Читал отзывы, многие хвалят 3M — действительно держит крепко. Для моего Solaris это лучший способ сэкономить на сервисе без потери качества».
Андрей, Москва: «Мой Solaris 2018 года, серый. Попал в ДТП — стекло треснуло. Поехал в „Экзист“, взял оригинальное за 30 000 рублей и клей SikaTack за 2 500. Делал в гараже с другом: сняли дворники, срезали старый герметик, нанесли праймер. Клей наносили пистолетом — получилось ровно. Прижали стекло, зафиксировали. Через 6 часов сняли скотч, проверили посадку. Уже полгода — никаких проблем. В отзывах часто пишут, что главное — не торопиться с сушкой. Следовал инструкции, и всё получилось. Для Solaris II это действительно надёжный метод».
Виктор, Москва: «Solaris 2020 года, чёрный. Решил заменить стекло сам, чтобы не переплачивать. Купил оригинал за 35 000 рублей на м. Юго‑Западная, герметик Sika за 2 500, набор шпателей за 1 000. Всё делал по инструкции: очистил раму, нанёс праймер, равномерно распределил клей. Поставил стекло, выровнял, закрепил скотчем. Сушил 24 часа. Через месяц проверил — герметичность отличная, датчики дождя работают. В отзывах многие советуют не экономить на клее. Для нового Solaris это лучший подход: затраты выше, но результат на годы».

